# Masowa awaria robotaksówek Apollo Go Baidu w Wuhanie: systemowa usterka sparaliżowała setki pojazdów
Wieczorem we wtorek w Wuhanie setki bezzałogowych taksówek Apollo Go od Baidu jednocześnie zatrzymały się na drogach. Użytkownicy zgłosili pojazdy, które zamarły w trakcie jazdy, uniemożliwiając kontynuację podróży. Lokalna policja zaklasyfikowała problem jako systemową awarię po wstępnym dochodzeniu. Wezwania do obsługi klienta napływały bez przerwy, co doprowadziło do masowych skarg w mediach społecznościowych.
Wideo od świadków pokazuje tablety w kabinach z nieodebranymi połączeniami do operatorów. Jeden pasażer czekał na pomoc ponad 30 minut, podczas gdy inne pojazdy przejeżdżały obok. Serwis Apollo Go, uruchomiony przez Baidu dla w pełni autonomicznych przejazdów, działa w wyznaczonych strefach kilku chińskich miast, w tym w Pekinie od 2021 roku.
Aspekty techniczne Apollo Go
Apollo Go jest zbudowane na platformie Baidu Apollo — otwartej ekosystemie dla autonomicznego prowadzenia na poziomie L4. System opiera się na lidarach, radarach, kamerach i wysokoprezyjnych mapach do nawigacji bez ludzkiej interwencji. Masowa awaria sugeruje problem w centralnym kontrolerze lub interakcji sieciowej floty, ponieważ lokalne awarie pojedynczych pojazdów są mało prawdopodobne przy takiej skali.
Możliwe przyczyny:
- Awaria w chmurowym orkiestratorze: koordynacja setek AV wymaga wymiany danych w czasie rzeczywistym.
- Aktualizacja oprogramowania: jednoczesny rollout mógł spowodować konflikt wersji.
- Problemy sieciowe: utrata połączenia z serwerami edge w warunkach wysokiej gęstości ruchu.
- Wady sprzętowe: wspólny komponent w parku ponad 500 pojazdów w Wuhanie.
Programiści na poziomie middle/senior wiedzą, że w systemach AV kluczowe są mechanizmy fallback: graceful degradation i ręczne przełączanie. Tutaj ewidentnie nie zadziałały, co wskazuje na głęboki błąd w architekturze.
Skala i statystyki serwisu
W Wuhanie Baidu eksploatuje flotę ponad 500 robotaksówek. Globalnie Apollo Go w Q4 2025 obsłużyło 3,4 mln autonomicznych przejazdów — wzrost ponad 200% YoY. To podkreśla dojrzałość platformy, ale incydent ujawnia słabości przy skalowaniu.
Porównanie z konkurentami:
- Waymo: flota ~700 pojazdów, incydenty pojedyncze dzięki redundantnym systemom.
- Cruise: po wypadkach w 2023 wzmocnił walidację, ale stracił zaufanie regulatorów.
- Tesla FSD: wersja beta, zależna od vision-only, podatna na edge case'y.
Baidu rozszerza działalność poza Chiny: partnerstwa z Lyft i Uber na testy w Wielkiej Brytanii i Niemczech w 2026, pod warunkiem zgody regulatorów. To zwiększa ryzyko awarii międzyjurysdykcyjnych.
Co ważne
- Systemowa awaria sparaliżowała setki Apollo Go w Wuhanie, powodując masowe skargi pasażerów.
- Platforma Apollo Go osiągnęła 3,4 mln przejazdów w Q4 2025 z wzrostem 200% YoY, flota w Wuhanie — 500+ pojazdów.
- Incydent podkreśla ryzyka w chmurowej koordynacji flot AV poziomu L4.
- Baidu planuje ekspansję do Europy przez Lyft/Uber, co jest istotne dla międzynarodowych zespołów dev.
- Konieczne są ulepszenia systemów fallback, by zapobiegać podobnym awariom.
— Editorial Team
Brak komentarzy.