Natankování SLS Artemis II: chronologie fází

Časová osa kryogenního tankování SLS pro Artemis II: fáze a postupy

Ředitelka startu Artemis Charlie Blackwell-Thompson v 07:33 EDT vydala povolení k tankování rakety Space Launch System (SLS). Týmy zahájily chlazení potrubí pro kapalný kyslík (LOX) a kapalný vodík (LH2) centrálního stupně. Předtím byly dutiny rakety inertizovány plynným dusíkem, aby se snížilo riziko vznícení.

Odpočítávání začalo 30. března v 16:44 EDT a bylo v plánované přestávce pro závěrečné kontroly systémů. Chlazení zabraňuje tepelnému šoku tím, že ochlazuje prvky na kryogenní teploty před dodávkou paliva.

Fáze tankování centrálního stupně

Tankování centrálního stupně následuje přísnou posloupnost:

• L-10H40M - L-10H35M: chlazení potrubí LOX.
• L-10H40M - L-9H55M: chlazení potrubí LH2.
• L-10H25M - L-9H40M: chlazení hlavního systému LOX.
• L-9H55M - L-9H25M: pomalé plnění LH2.
• L-9H40M - L-9H30M: pomalé plnění LOX.
• L-9H30M - L-6H40M: rychlé plnění LOX.
• L-9H25M - L-8H: rychlé plnění LH2.
• L-8H - L-7H55M: doplňování LH2.
• L-7H55M - terminal count: udržování LH2.
• L-6H40M - L-6H05M: doplňování LOX.
• L-6H05M - terminal count: udržování LOX.

V 07:44 začalo chlazení potrubí, následované pomalým plněním v 08:35 a přechodem na rychlé plnění LOX v 08:45, LH2 — v 09:04. Celkový objem — asi 700 tisíc galonů přechlazených komponent.

Pomalé plnění zajišťuje postupné ochlazování, rychlé plnění — rychlé naplnění. Doplňování přivede hladinu na plnou, udržování kompenzuje odpařování.

Tankování ICPS a integrace stupňů

Mezistupeň kryogenního pohonu (ICPS) s motorem RL10 se tankuje paralelně:

• L-9H05M - L-8H30M: chlazení LH2.
• L-8H30M - L-7H45M: rychlé plnění LH2.
• L-7H20M - L-7H10M: doplňování LH2.
• L-7H05M - terminal count: udržování LH2.
• L-6H40M - L-6H30M: chlazení LOX.
• L-6H30M - L-5H45M: rychlé plnění LOX.
• L-5H30M - L-5H10M: doplňování LOX.
• L-5H10M - terminal count: udržování LOX.

V 09:36 začalo chlazení LH2 ICPS, rychlé plnění — v 09:52. Doplňování LH2 začalo v 11:09, udržování — v 11:15. Rychlé plnění LOX — v 11:42, doplňování — v 12:40. Do 12:51 byly všechny stupně v udržování.

Závěrečné postupy před startem

V 10:24 byl centrální stupeň převeden na doplňování LH2, udržování — v 10:35. Udržování LOX — v 12:03. V 12:40 posádka absolvovala meteorologickou poradu: pravděpodobnost příznivých podmínek 80 %, rizika — mraky, vítr, srážky.

Plánovaná přestávka v 1 hodinu 10 minut umožnila zkontrolovat kryogenní tankování, motory RS-25 a komunikaci. Závěrečná sekvence:

• T-6M: připravenost k přetlakování nádrží.
• T-5M57S: zastavení udržování LH2 core.
• T-4M40S: kontrola proplachu LH2.
• T-4M: zastavení udržování LOX core.
• T-3M30S: zastavení LOX ICPS.
• T-50S: zastavení LH2 ICPS.
• T-33S: povolení pro automatizovaný startovní sekvencer.
• T-30S: předání palubnímu sekvenceru.
• T-12S: vodíkové zapalovače.
• T-10S: spuštění RS-25.
• T-6.36S: zážeh RS-25.
• T-0: zážeh urychlovačů.

Posádka — Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen — se probudila v 09:25.

Co je důležité

• Chlazení je klíčové pro prevenci tepelného šoku v kryogenních systémech.
• Udržování kompenzuje odpařování LH2/LOX, zajišťuje stabilitu do T-0.
• Automatizovaný sekvencer přebírá řízení 33 sekund před startem.
• ICPS vynáší Orion na vysokou oběžnou dráhu pro demonstraci přiblížení a TLI.
• Meteorologická porada zohledňuje rizika pro pilotovaný start.

— Editorial Team