Chronologie du remplissage cryogénique du SLS pour Artemis II : Étapes et procédures
La directrice du lancement Artemis, Charlie Blackwell-Thompson, a donné le feu vert pour le remplissage de la fusée Space Launch System (SLS) à 07h33 EDT. Les équipes ont commencé à refroidir les conduites d'alimentation en oxygène liquide (LOX) et en hydrogène liquide (LH2) de l'étage central. Auparavant, les cavités de la fusée avaient été inertées avec de l'azote gazeux pour réduire le risque d'inflammation.
Le compte à rebours a débuté le 30 mars à 16h44 EDT et était en pause planifiée pour les vérifications finales des systèmes. Le refroidissement préventif évite le choc thermique en amenant les composants aux températures cryogéniques avant le chargement du carburant.
Étapes de remplissage de l'étage central
Le remplissage de l'étage central suit une séquence stricte :
L-10H40M - L-10H35M: Refroidissement de la conduite LOX.L-10H40M - L-9H55M: Refroidissement de la conduite LH2.L-10H25M - L-9H40M: Refroidissement du système LOX principal.L-9H55M - L-9H25M: Remplissage lent LH2.L-9H40M - L-9H30M: Remplissage lent LOX.L-9H30M - L-6H40M: Remplissage rapide LOX.L-9H25M - L-8H: Remplissage rapide LH2.L-8H - L-7H55M: Complément LH2.L-7H55M - compte à rebours terminal: Réapprovisionnement LH2.L-6H40M - L-6H05M: Complément LOX.L-6H05M - compte à rebours terminal: Réapprovisionnement LOX.
À 07h44, le refroidissement des conduites a commencé, suivi du remplissage lent à 08h35 et du passage au remplissage rapide LOX à 08h45, LH2 à 09h04. Le volume total est d'environ 700 000 gallons de propergols surfondus.
Le remplissage lent assure un refroidissement progressif, le remplissage rapide permet un chargement rapide. Le complément amène les niveaux au maximum, le réapprovisionnement compense l'évaporation.
Remplissage de l'ICPS et intégration des étages
L'étage de propulsion cryogénique provisoire (ICPS) avec son moteur RL10 est rempli en parallèle :
L-9H05M - L-8H30M: Refroidissement LH2.L-8H30M - L-7H45M: Remplissage rapide LH2.L-7H20M - L-7H10M: Complément LH2.L-7H05M - compte à rebours terminal: Réapprovisionnement LH2.L-6H40M - L-6H30M: Refroidissement LOX.L-6H30M - L-5H45M: Remplissage rapide LOX.L-5H30M - L-5H10M: Complément LOX.L-5H10M - compte à rebours terminal: Réapprovisionnement LOX.
À 09h36, le refroidissement LH2 de l'ICPS a commencé, le remplissage rapide à 09h52. Le complément LH2 a démarré à 11h09, le réapprovisionnement à 11h15. Le remplissage rapide LOX à 11h42, le complément à 12h40. À 12h51, tous les étages étaient en réapprovisionnement.
Procédures finales avant lancement
À 10h24, l'étage central est passé au complément LH2, réapprovisionnement à 10h35. Réapprovisionnement LOX à 12h03. À 12h40, l'équipage a reçu un briefing météo : 80 % de chances de conditions favorables, risques incluant nuages, vent, précipitations.
Une pause planifiée de 1 heure 10 minutes a permis de vérifier le remplissage cryogénique, les moteurs RS-25 et les communications. Séquence finale :
T-6M: Prêt pour la pressurisation des réservoirs.T-5M57S: Arrêt du réapprovisionnement LH2 central.T-4M40S: Vérification de la purge LH2.T-4M: Arrêt du réapprovisionnement LOX central.T-3M30S: Arrêt du LOX ICPS.T-50S: Arrêt du LH2 ICPS.T-33S: Feu vert pour le séquenceur de lancement automatique.T-30S: Transfert au séquenceur embarqué.T-12S: Allumage des igniters à hydrogène.T-10S: Démarrage RS-25.T-6.36S: Allumage RS-25.T-0: Allumage des boosters.
L'équipage—Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen—s'est réveillé à 09h25.
Points clés à retenir
- Le refroidissement préventif est crucial pour éviter le choc thermique dans les systèmes cryogéniques.
- Le réapprovisionnement compense l'évaporation du LH2/LOX, assurant la stabilité jusqu'à T-0.
- Le séquenceur automatique prend le contrôle 33 secondes avant le lancement.
- L'ICPS propulse Orion vers une orbite haute pour un rendez-vous et une démonstration TLI.
- Le briefing météo prend en compte les risques d'un lancement habité.
— Editorial Team
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