러시아의 복좌형 Su-57 전투기, 첫 비행 성공
새로운 개량형은 조종사 훈련과 혼합 항공 그룹(드론 포함) 통제에 모두 사용될 수 있습니다.
떼를 위한 두 번째 조종석: Su-57D가 '훈련기'가 아닌 다른 방식의 전쟁을 위한 선택인 이유
[핵심] 실제 상황
2026년 5월 19일, 수호이 설계국의 수석 조종사 세르게이 보그단이 5세대 전투기의 새로운 개량형을 처음으로 공중에 띄웠습니다. 비행은 40분 동안 진행되었으며, 항공기는 안정성과 조종성에 대한 표준 기동 세트를 수행했습니다. 다음 날, 드니스 만투로프 제1부총리가 복좌형 Su-57 시제기의 비행 시험이 시작되었음을 확인했습니다.
공식적으로는 Su-57D로 지정된 전투 훈련 개량형입니다. 비공식적으로는 조용하지만 심오한 패러다임의 전환입니다. 서방에서는 여전히 복좌형 5세대 전투기가 필요한지에 대해 논쟁 중입니다. F-22에도 없고, F-35에도 없습니다. 미 국방부는 고급 시뮬레이터와 두 번째 조종사를 '대체'하는 AI 비서에 의존합니다.
러시아는 다른 길을 선택했습니다. 그리고 이 길은 훈련에 관한 것이 아닙니다. 그것은 떼(swarm) 통제에 관한 것입니다.
타임라인 및 배경
복좌형 Su-57에 대한 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 이미 2021년에 중형 S-70 Okhotnik 드론을 통제하기 위한 이러한 개량형 계획에 대한 보고가 있었습니다. 게다가 Su-57은 원래 러시아-인도 합작 FGFA 프로젝트를 위해 복좌 구성을 염두에 두고 설계되었지만, 이후 프로젝트는 중단되었습니다.
주요 최근 일정:
- 2026년 5월 (19일 이전): Fighterbomber 텔레그램 채널에 지상 시험 중인 복좌형 Su-57의 사진이 등장했습니다. 항공기는 모스크바 지역 주콥스키에서 지상 활주 시험을 진행 중이었습니다.
- 2026년 5월 19일: 첫 비행. 조종사: 세르게이 보그단(2010년 T-50 시제기를 조종한 동일한 조종사).
- 2026년 5월 20~23일: 정보가 미디어를 통해 확산됩니다. 로스테크는 공식적으로 새로운 개량형이 '유인 및 무인 항공기의 결합 그룹의 전투 작전을 조직하고 관리하며, 통합 정보 및 통제 공간을 형성'하도록 설계되었다고 밝혔습니다.
표현에 주목하십시오. 이것은 '전투 훈련기'가 아닙니다. 비록 그 기능도 명시되어 있지만, '공중 지휘소'입니다. 그리고 'UB'가 아닌 'D' 접미사는 우연이 아닙니다.
승자와 패자
러시아 항공우주군이 승리: 복좌 조종석은 업무 분담을 가능하게 합니다. 전투의 중요한 순간에, 한 조종사가 동시에 항공기를 조종하고, 레이더를 모니터링하며, 드론 작전을 조정해야 할 때, 한 명의 조종사는 물리적으로 과부하가 걸립니다. Su-57D는 드론 떼를 위한 '비행 본부'가 됩니다.
수출 잠재력이 승리: 5세대 전투기는 틈새 제품입니다. 미국의 F-35는 동맹국에서 운용되지만, 가격과 기술 이전 제한으로 많은 구매자가 주저합니다. 복좌 조종석을 갖춘 Su-57D는 미국이 보유한 초고가 시뮬레이터 센터가 부족한 국가들에게 더 매력적으로 보입니다.
미국이 (이념적으로) 패배: 미 공군은 수십 년 동안 단좌형 5세대 전투기가 표준이라고 주장해 왔습니다. F-22에는 훈련형이 없고, F-35에도 없습니다. 러시아의 Su-57D가 실제 훈련에서 드론 통제 효율성을 입증한다면, 미 국방부는 의회에 왜 이 옵션을 고려하지 않았는지 설명해야 할 것입니다. 그리고 F-35를 복좌형으로 개조하는 데는 수십억 달러와 수년이 소요될 것입니다.
인도의 AMCA 프로그램이 (장기적으로) 패배: 인도는 한때 FGFA에서 러시아의 파트너였으며 복좌형을 주장했습니다. 거래는 무산되었고, 인도는 독자 노선(AMCA 프로그램)을 갔습니다. 그러나 AMCA는 지지부진합니다. Su-57D는 인도가 한때 원했던 기성 복좌형 5세대 전투기입니다. 협상 재개 가능성은 배제할 수 없습니다.
언론이 말하지 않는 것
핵심 통찰력—90%의 게시물에서 누락된—은 Okhotnik과 '로열 윙맨' 개념에 관한 것입니다.
S-70 Okhotnik은 2019년부터 Su-57과 함께 비행해 온 중형 공격 드론입니다. 그러나 지금까지 통제는 반자동이었습니다: 지상의 운용자나 Okhotnik의 온보드 AI가 Su-57 조종사의 명령을 실행했습니다.
Su-57D로 무엇이 바뀌는가: 두 번째 조종사는 본격적인 무인기 운용자 스테이션을 얻습니다. 그는 단순히 '목표 공격' 명령을 내리는 것이 아닙니다. 그는 여러 드론을 동시에 조정합니다—소형 자폭 드론 떼까지도. 그는 자신의 화면, 자신의 조종간, 자신의 통신 채널을 가지고 있습니다.
헤드라인에서 누락된 통찰력: Su-57D는 현대전의 핵심 문제에 대한 해답입니다: 유인 전투기가 어떻게 주변을 모두 보면서도 위험 없이 타격할 수 있도록 스텔스를 유지할 수 있을까? 해결책: 전투기 자체는 지평선 너머나 전자전 시스템 뒤에 숨고, 값싼 드론이 두 번째 조종사의 통제 아래 앞서 날아갑니다. 첫 번째 조종사는 생존과 공중전에 집중합니다. 두 번째 조종사는 드론을 통해 지상 목표 파괴에 집중합니다.
미국은 이미 Loyal Wingman 프로그램(F-35용 XQ-58 Valkyrie 드론)으로 이 전술을 시험 중입니다. 그러나 미국의 경우 전투기에서의 통제는 단일 버튼입니다. 러시아의 경우, 실시간으로 복잡한 결정을 내릴 수 있는 인간이 있는 완전한 두 번째 좌석입니다—AI가 아직 할 수 없는 일입니다.
그리고 두 번째 숨겨진 포인트: 새로운 엔진. 2025년 12월, Su-57은 처음으로 'izdeliye 177' 엔진으로 비행했습니다—이전 모델보다 더 경제적이고 강력합니다. 복좌형은 두 번째 조종석과 추가 장비로 인해 단좌형보다 무겁습니다. 새로운 엔진 없이는 연료 용량과 탑재량이 심각하게 떨어졌을 것입니다. 즉, Su-57D는 동력 장치가 개선된 후에야 가능해졌습니다. 이 연관성은 널리 보도되지 않지만 핵심입니다.
예측: 향후 30일 및 90일
향후 30일 (2026년 6월 말까지):
- 시험은 비공개 모드로 계속됩니다. Fighterbomber와 같은 텔레그램 채널에서 단편적인 유출이 예상됩니다—첫 사진이 '유출된' 곳입니다.
- 일부 포럼(아마도 7월 MAKS-2026)에서 로스오보론엑스포트의 공식 발표. 주제: 'Su-57D의 수출 잠재력.' 첫 번째 잠재 구매자를 언급할 것입니다(알제리는 이미 목록에 있으며, 인도가 다음입니다).
- 미국의 대응: '복좌형을 불필요하게 만드는 고급 F-35 시뮬레이터'에 대한 보도 자료. 이것은 전환 전술이 될 것입니다.
향후 90일 (2026년 8월 말까지):
- 단일 Okhotnik이 아닌 소형 드론 떼와 짝을 이룬 Su-57D의 첫 시험. 성공하면 '공중 모함' 개념이 실질적인 확인을 받게 됩니다.
- 5세대 전투기에 관한 러시아-인도 협력에 대한 논의 재개. 인도 언론은 'Su-57D 기반 FGFA 복귀 가능성'에 대한 논쟁을 시작할 것입니다.
- 서방 분석가들은 평가를 수정할 것입니다. '가난한 국가를 위한 훈련기'라고 썼던 게시물들은 '전투 관리의 혁명'에 대해 이야기하기 시작할 것입니다. 그러나 이것은 Su-57D가 떼와 함께 작동하는 실제 영상이 나올 때까지 일어나지 않을 것입니다.
제가 주시할 점: 양산에 관한 질문에 대한 UAC(United Aircraft Corporation)의 반응. 연말까지 러시아 항공우주군을 위한 첫 번째 양산형 Su-57D에 대한 정보가 나오면, 개념이 최고 수준에서 승인된 것입니다. 시제기만 남아 있다면, 수출용 기술 시연기에 불과합니다.
Su-57D는 '하나 대신 두 개의 좌석'에 관한 것이 아닙니다. 그것은 러시아가 2030년대의 공중전을 어떻게 구상하는지에 관한 것입니다: 하나의 값비싼 스텔스 전투기가 값싸고 소모 가능하지만 치명적인 드론 떼를 지휘하는 것입니다. 그리고 서방이 두 번째 조종석이 필요한지 논쟁하는 동안, 러시아인들은 이미 하나를 설치했습니다. 그리고 비행했습니다. 40분 동안.
— Editorial Team
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