行人攻击期间的 Robotaxi 安全

## 外部骚扰期间无人出租车乘客安全隐患

美国 Waymo 无人出租车乘客多次因 agressivnye行人和破坏者被锁在车内。自动驾驶系统只要有人靠近就会让车辆停车，使其易受骚扰。车门上锁，无法手动控制，乘客只能困在车里等待事态解决。

2026年1月，旧金山居民 Doug Fulop 在夜间乘车时，遇到一名男子冲过马路，猛敲车窗，并试图抬起汽车。袭击者大喊威胁，指责乘客“给机器人付钱”。Waymo 车辆纹丝不动，车门保持上锁。事件持续了6分钟，直到袭击者被路人分散注意力。

自动驾驶系统如何应对

自动驾驶汽车以安全为首要设计原则：检测到行人时就会停车以避免碰撞，但这在遭遇敌对行为时会带来风险。软件会阻止乘客在这种情况下接管方向盘。Waymo 支持团队确认，车门上锁是为了安全，但如果有人在附近，车辆不会恢复行驶。

类似事件在2024年也有记录：

• 一名破坏者遮盖了停靠出租车的传感器，使其瘫痪。
• 一群破坏者用喷漆罐在乘客被困车内时喷漆涂鸦车辆。

乘客们表示感到无助。Fulop 指出，反复敲击一侧车窗可能导致玻璃破碎。

真实案例

其他事件凸显了这一问题的系统性：

• 旧金山作家 Amina Green 拍摄视频，记录两名男子阻挡她的 Waymo 车辆并对其进行骚扰。她描述自己感到脆弱，但表示无人出租车比由分心司机驾驶的传统出租车更安全。
• 洛杉矶的 Anders Sorman-Nilsson 被五名骑电动自行车男子包围。他们猛敲车窗，要求开门。车辆静止了5分钟后，袭击者才骑车离开。

在每起事件中，警方都记录了情况，证实了乘客的陈述。

Waymo 支持与数据统计

Waymo 发言人 Kathryn Barna 称此类事件罕见但令人不快。公司强调，相比人类司机在相同路线上，其严重伤亡或事故率降低了90%。

最近，该服务扩展至达拉斯、休斯敦、圣安东尼奥和奥兰多。在棘手情况下，美国或菲律宾的远程操作员会介入。他们接受过培训，持有驾照，会说英语，并通过毒品筛查。他们的工作受到严格监控。

要点

• 自动驾驶系统为确保安全会为行人停车，但袭击者会利用这一点。
• 车门上锁，软件阻止手动控制，乘客依赖算法和支持团队。
• 事件持续5–6分钟，警方事后响应。
• Waymo 报告称，与人类司机相比，严重事故下降90%。
• 远程操作员在异常情况下提供协助。

改进前景

这些事件揭示了完善应对骚扰协议的必要性。软件更新可允许远程解锁或在不危及行人的情况下安全机动。乘客赞扬无人出租车在日常安全方面的优势优于人类司机，尽管易受破坏。尽管存在针对外部威胁的漏洞，Waymo 的数据整体呈积极趋势，但需要更强的防御措施。

— Editorial Team